Stel je de vraag of autorijden als duur kan worden beschouwd, krijg je al snel een volmondig ‘ja’ te horen. Als eigenaar van een auto heb je nu eenmaal behalve met de aanschafkosten te maken met onderhoud, verzekeringen en wegenbelasting. De lease van een auto wordt daarom vaak als een dure vorm van financiering gezien.

Veel mensen delen die opvatting als het gaat om de lease van grotere objecten, zoals die van agrarisch-, grondverzet- en transportmaterieel, recycling- en bosbouwmachines. Dat is echter een misvatting. De lease van het materieel is transparant en niet duur.

Twintig à dertig jaar geleden zagen mensen een leaseconstructie vaak als laatste oplossing in de financiering van materieel, wanneer een bank niet met ze in zee wilde. Dat is gelukkig al lang niet meer het geval. De lease van materieel wordt nu gezien als één van de oplossingen. Het is een onderdeel van de financieringsmix.

Helder

De meeste financieringen waarvoor mensen bij een bank aankloppen, hebben te maken met onroerend goed en werkkapitaal. Hebben we het over de financiering van een nieuw of gebruikt object, dan wordt lease als eerste oplossing meegenomen. Groot voordeel is dat de prijs bij lease vanaf het eerste moment helder is.

Bijkomende kosten

Spreek je van andere financieringsvormen, dan zijn de bijkomende kosten zoals die van de accountant of de notaris niet vooraf meegenomen in de financieringsofferte. Bij leasing is dat wel inzichtelijk. Wat de klant gaat betalen, is van tevoren bekend. Degene die een machine aanschaft, heeft niet te maken met allerlei kostenposten buiten de financiering om, onderhuids of zijdelings. Denk aan extra advieskosten, die in eerste instantie niet zichtbaar zijn.

In een gesprek kun je deze voordelen aan de klant toelichten. Gedurende de hele periode dat de klant gebruik maakt van het geleasete object, weet je klant precies waar hij aan toe is. Maak daar gebruik van in je contact, ook in 2019.

Voor nu wensen we je prettige feestdagen en een heel succesvol nieuw jaar.